Hyvinvoinnin ja terveyden lautakunta 21.10.2026

kirjoittaja

Tällä kertaa ei tosiaan tarvitse sumplata päällekkäisten kokousten kanssa. Hyte-lautakunnan listalla raha-asiaa ja toiminta-avustuksia.

§ 68 Talousarvio

Käsitellään hyvinvointialuejohtajan talousarvio vuodelle 2027 ja toiminta- ja taloussunnitelma vuosille 2027–2030, etenkin lautakunnan toimialojen eli sote-palvelujen osalta. Budjetin kokoa värittävät tietenkin arviointimenettelyssä hyväksytyt linjaukset, joten hirveästi ei ole valinnannvaraa sen suhteen, kuinka paljon rahaa käytetään.

Tarkoitus on tehdä nyt useampi vuosi ylijäämää, joilla saadaan katettua ensimmäisten vuosien alijäämä. Katsotaan, osataanko edelleen leikata järkevistä nurkista ja optimoida prosesseja oikealla tavalla. Yhtenä säästötapana siirretään ostopalveluja omalle tontille, mikä ei tietenkään tunnu hyvältä niissä yrityksissä, joilta häviää maksava asiakas.

Yksi ryhmässä puhuttanut ja uutisissakin näkynyt (yle, ksml) aihe on lastensuojelun sijoitusten määrän romahtaminen. Kuinka iso osuus on sitä, että on saatu ennaltaehkäistyä sijoitukseen päätymistä, vai onko säästöjä revitty käytännössä jälkihuoltonuorten selkänahasta? Jälkihuollon purkamisia selitetään myös käytänteiden yhtenäistämisellä, mutta näissä on toki varmistettava, että nuorten etu todellisuudessa toteutuu. Näistä on asiaa myös kohdassa 71, kun käsitellään lasten ja nuorten hyvinvointisuunnitelmaa.

Toisaalta ikääntyneiden ja vammaisten palveluissa omaishoidon tuen määrärahaa nostetaan reilusti, missä näkyy tahto kannustaa edelleen koti- ja perhehoitoon palveluasumisen sijaan. Tässäkin täytyy pitää silmällä, että asiakkaat ovat tarkoituksenmukaisessa palvelussa, mikä nostetaan myös talousarviotekstissä esille. Palveluverkkoa optimoidaan edelleen, mikä koskettaa varmasti jollain tavoin monia asiakkaita. Tähän liittyy myös myöhempi kohta 73.

Terveydenhoidon puolella jatketaan organisaatiouudistusta. Tavoitteena on purkaa 6 kk määräajan ylittävät hoitojonot vuoden 2026 aikana, jonka jälkeen päästäisiin hoitoon pääsyn osalta lain vaatimalle tasolle ja voidaan vähentää ylitöitä ja ostopalveluja jonojen purussa. Tuolloin vältettäisiin myös LVV:n uhkasakko. Säästöjä haetaan myös valitsemalla edullisempia lääkkeitä.

Liikuntalääketieten poliklinikka aiotaan lakkauttaa, joka on puhuttanut myös ryhmässä. Ko. poliklinikan toiminta on keskittynyt erityisesti lihavuuden hoitoon. Lakkautuksen yhteydessä on varmistettava, että potilaat saavat edelleen tarvittavan hoidon eikä lakkautus aiheuta kustannuksia muualla esimerkiksi lihavuusleikkausten tarpeen arvioinnin osalta. Suomessa lihavuuden hoito ei ole muutenkaan vielä kovin kehittynyttä, kuten Sari Kokko kirjoittaa blogissaan. 

Ehkä hiukan yllättäen rakennukset eivät ole investointisuunnitelman sote-osiossa isoin summa, vaan tietojärjestelmä- ja it-laitehankinnat menevät siitä ohi. Lääkintälaitteet voivat olla kalliitakin, mutta toimivat laitteet säästävät siinä, kun työntekijöiden aikaa ei mene hukkaan ja hoitojonot eivät veny. Sote-sektorin ajoneuvokaluston leasing-sopimuksia ollaan uusimassa, pitäisi edistää täyssähköisten ja/tai hybridiajoneuvojen liisareita, joka madaltaisi käyttökustannuksia (etenkin jos ja kun auton voisi helposti lyödä töpseliin hyvinvointialueen toimipisteissä).

Hankintasuunnitelmassa hankintojen mittakaava on todella vaihteleva, pienimmät tarvikehankinnat ovat kymppitonneja ja isoimmissa projekteissa kuten paloaseman rakentamisessa (joka on toki turvallisuuslautakunnan alaisuudessa) puhutaan miljoonista. Päätöksenteon näkökulmasta olisi hyvä ryhmitellä näitä jotenkin selkeyttävästi.

§ 69 Valtionavustus järjestöille

Tätä käsiteltiin 9.9. kokouksessa, kun avattiin hakeminen, ja saatiin 69 hakemusta. Näistä haetaan yhteensä 1,4 miljoonan yhteissummalla Keski-Suomen osuutta valtionavustuksesta (joka on siis se määräaikainen paketti, jonka ministeriö loi sen jälkeen kun oli leikannut avustuksia isolla kädellä).

Listalle päässeet toimijat ovat pitkälti tuttuja ja vakiintuneita, ja avustuksen avulla voidaan jatkaa heidän työtään hyvinvointialueen toiminnan täydentämisessä.

§ 70 Järjestöjen toiminta-avustukset

9.9. käsiteltiin myös toiminta-avustusohjetta, jonka jälkeen aluehallitus on hyväksynyt sen. Nyt voidaan käynnistää avustusten hakuaika. Järjestöille ollaan varaamassa vajaat miljoona euroa.

§ 71 Lasten ja nuorten hyvinvointisuunnitelma

Viime kokouksessa puhuttiin alueellisesta hyvinvointisuunnitelmasta, nyt käsitellään erityisesti lasten ja nuorten asioita vuosille 2026–2029.

Suunnitelma toteaa heti alkuun hälyttävän tosiasian, että lasten ja nuorten määrä maakunnassa vähenee ja keskittyy Jyväskylän seudulle. Tämä muutos tulee väistämättä vaikuttamaan lasten ja perheiden palveluihin (sekä tietenkin isommin koko yhteiskuntarakenteeseen).

Nuorten elämäntavat ovat parantuneet mutta henkinen hyvinvointi huonontunut.

Tekstissä todetaan kunnan vastuu fyysisestä hyvinvoinnista liikkumista edistävien ympäristöjen kautta. Kuitenkin varsinaisessa toimenpidetekstissä liikunta esitetään erillisenä asiana, jota pitää harrastaa, sen sijaan, että sitä pyrittäisiin ensin integroimaan arkiliikkumiseen (pyrkien eroon autokeskeisestä elämäntavasta ja kaupunkisuunnittelusta), ja vasta sen jälkeen erillisenä liikuntana ja urheiluna.

Jäin pohtimaan yhteisövaikuttavuuden toimintamallia, jotka ohjaavat palveluntarjoamisen keinoja eri organisaatioissa ja toimialoilla. Minkälaiset mittarit paljastavat, miten toteutuvat toimintamallia kuvaavat yhden kontaktin periaate, monialainen ja yhteensovitettu yhteistyö sekä palvelujen jatkuva kehittäminen? Lausuntopohjakin kehottaa määrittelemään mittareita.

Palaten kohdan 68 talousarviopyörittelyyn: Strategisena tavoitteena on vähentää huostaanotettujen lasten määrää 5 % ja lisätä perhehoidon osuutta 60 % kaikista sijoituksista (ollut alle 40 %, vuoden aikana noussut n. 50 %:iin). Moni viime vuosina sijoitetusta nuorista on oireillut vakavasti, jonka takia perhehoito ei ole ollut mahdollista.

Seuraavaksi suunnitelma etenee aluehallituksen kautta valtuustolle hyväksyttäväksi.

§ 72 Suunnitelma ikääntyneen väestön hyvinvoinnin tukemiseksi

Ja seuraava ikäryhmäsuunnitelma, tämä ulottuu jostain syystä vuotta pidemmälle 2026–2030. Suunnitelmaa on valmisteltu vanhusneuvostossa, jonka jälkeen tänne ja jälleen hallituksen kautta valtuustolle. Siinä missä lasten ja nuorten hyvinvointisuunnitelma on tehty normaalisti tekstinä A4-arkeille, tämä on 16:9-kuvasuhteen Powerpoint-esitys.

Asuntokannan esteettömyyden edistämisestä puhutaan yhdellä sivulla, joka (samoin kuin julkisten tilojen esteettömyys) edistäisi myös muiden kuin vanhusväestön hyvinvointia.

Ihmisten eläessä pidempään yli 65-vuotiaiden määrän ennustetaan pysyvän kohtuullisen samana pidemmän päälle (n. 27 % keskisuomalaisesta väestöstä), mutta yhä suurempi osa vanhuksista on yli 85-vuotiaita. Tämä vaikuttaa väistämättä tulevaisuuden palvelutarpeeseen. Joka viides yli 75-vuotias asuu nykyisellään harvaan asutulla maaseudulla. Tässä taas kytköstä liikennepolitiikkaan…

Palvelutarjontaa on kyllä monenlaista, jos vaan ihmiset löytävät oikea-aikaisesti oikean palvelun.

§ 73 Valtuustoaloite palveluverkkopäätöksestä

9.12.2025 valtuuston käsitellessä palveluverkkoa päätökseen lisättiin maininta siitä, että vanhustenhoivan ratkaisuja tulee arvioida kuntatasolla. 17.2. valtuustossa jätettiin valtuustoaloite, joka kyselee mm. mihin toimiin ko. tekstilisäys on johtanut. Nyt käsitellään vastausta kyseiseen aloitteeseen. Tässä on myös luonnollisesti kytkös edelliseen kohdan 72 suunnitelmaan, jossa erilaisia asumisratkaisuja kuvataan.

Aloitteessa on haluttu rajoittaa vanhustenhoivan yksikköjen sulkemisia ennen kunnittaisen arvioinnin tekemistä. Vastauksessa todetaan, ettei näin voida toimia rikkomatta arviointimenettelyn suunnitelmia.

§ 74 Kevään 2027 kokousaikataulu

Kuten todettua, vain kaksi kokousta päällekkäin kara-lautakunnan kanssa, toivottavasti ei siis tule hankalia säätöjä varajäsenten kanssa.

§ 75 Ilmoitusasiat

Hva on lausunut Ambea AB:n yrityskaupoista, jotka johtavat asiakkuuksien keskittymiseen yhdelle palveluntuottajalle (mainittu, että Ambea hankkinut omistukseensa viime vuosina toimijat Validia, Sauma, Humana), jonka jälkeen kilpailutus voi olla vaikeaa.

Hva on lausunut myös kotoutumisen edistämiseen liittyvistä terveyskulujen korvaamisista, jossa aiotaan vähentää palvelujen rahoitusta ilman että vähennetään velvollisuuksia. Perussettiä siis.

Kaupunkirakenne­lautakunta 20.10.2026

kirjoittaja

Varsinainen jäsen Ilona on estynyt, joten pääsen taas kokoustamaan. Tällä kertaa hyte-lautakunta on onneksi vasta seuraavana päivänä. Pari kaavaa ja tiesuunnitelmaa lähinnä luvassa.

§ 168 Ilmoitusasiat

Kuntalaisaloite kehottaa jälleen kerran kaupunkia ottamaan jalkakäytävät talvihoitoon, johon ei vaan edelleenkään ole varaa.

Luvassa myös toritoiminnan esittelyä oletettavasti uudella torilla, materiaali ei vielä saatavilla.

§ 169 Viranhaltijapäätökset

Näissä on tälläkin kertaa jänniä juttuja, pari mielenkiintoista nostoa…

Schaumanin puistotien pyörätiet muuttuvat yksisuuntaisiksi nyt kun Siltakadun remontti on valmistunut (piipahdin avajaisissa lokakuun alussa, bongaa Miika kuvista). Tämä muutos saattaa mennä ihmisiltä ohi ilman aktiivista tiedotusta.

Työt olikin jo tehty kun ajoin paikasta ohi perjantaina. Joitain aiemmin väärin päin olleita pyörän kuvia asvaltissa oli vissiin yritetty fiksailla, mutta yksi kaksisuuntaisuuden merkki oli ehkä unohtunut paikalleen ja jotain muutakin outoa taisi olla Uno Savolan kadun risteyksessä. Pitäisi käydä kurkkaamassa tarkemmin.

Muutos on pääosin liikenneturvallisuutta lisäävä, tilastojen valossa yksisuuntaisuus on turvallisempaa kuin kaksisuuntaisuus. Ikuinen tuska on edelleen se, että pyörätiet kulkevat Blomstedinkadun kohdalla ahtaasti talojen sivulla, osittain messujen logistiikan takia äärettömän leveäksi rakennetun tien ja osittain pysäköinnin takia. Schaumanin puistotie on oman aikansa näköinen tämän osalta, kadunvarsipysäköintiä ja tonttikohtaista pysäköintiä ei luultavasti enää tänä päivänä Lutakkoon tehtäisi, vaan se keskitettäisiin parkkitaloihin.

Kirkkopuistoon ollaan palauttamassa historiallinen hevosten juottokaivorakennus, joka on ollut tilapäissäilytyksessä lähes 100 vuotta Könkkölän tilalla ja nyt kunnostettu. Tämä onkin jännä nähdä paikallaan.

§ 170 Kevään kokousajat

Karan kokoukset ovat keväällä keskiviikkoisin, onneksi vain kaksi päällekkäisyyttä hyte-lautakunnan kanssa, jos sattuu niin ettei Ilona pääse näihin kokouksiin.

§ 171 Käsittelymaksut

Liikenteenohjauslaitteiden suostumushakemusten käsittelymaksulla tarkoitetaan kaupungin laskuttamaa kustannusta siitä, kun se tarkistaa lain mukaisesti, ovatko yksityisteillä ja kiinteistöillä olevat liikennemerkit, lisäkilvet, puomit yms. liikenteenohjauslaitteet lain ja tarkoituksenmukaisia.

Päätetään käsittelymaksuista vuoden 2027 alusta alkaen. Esityksessä ei kerrota aiempaa summaa, eli onko niin, että näitä on tähän mennessä käsitelty ilmaiseksi?

§ 172 Täyden kympin keskustavisio

Tätä esiteltiin viimeksi edellisessä kokouksessa 30.9. ja nyt päätetään keskustan kehityksen seuraavista suuntaviivoista. Hienoa on, miten kävelykeskusta laajenee Kauppakadun ja Asemakadun muotoiseksi ristiksi, olisi hyvä saada sitä vielä isommalle alueelle.

En ole vielä täysin lämmennyt siltakortteleiden konseptille. Vähän mietityttää myös Lyseon korttelin kohtalo, joka on vielä täysin auki, mutta tässä puhutaan edelleen kulttuurikorttelivisiosta. Ja toki siihen kytkeytyvästä kaupunginkirjaston tulevaisuudesta. Näistä varmaan jotain keskustelua syntyy.

§ 173 Määräalan ostaminen (Nuutti)

Hankitaan kaupungille lisää metsämaata. Taaskaan liitteinä ei ole tausta-aineistona maan hinta-arviota.

Tälle tontille on ollut kaavassakin varaus läntiselle kehätielle, mutta uusimmat suunnitelmat ovat siirtäneet sen lännemmäksi, jos sitä nyt koskaan edes toteutetaan. Nyt tämä osto taitaa lähinnä kasvattaa kaupungin metsäomaisuutta.

Ote kaupungin karttapalvelusta löytyvästä kaavaselostuksesta, joka paljastaa miten pitkissä kantimissa kehätie on. Ostettava ala jää hitusen ulos kartan vasemmasta yläkulmasta.

§ 174 Apilakaari

Kaavamuutos asetettiin nähtäville 19.5. ja palautteita on tullut. LVV muistuttaa vesistönsuojelun tarpeesta rakennusvaiheessa. Liito-oravia on havaittu eri paikoin kaava-alueella ja sen läheisyydessä. Lähialueen asukkaat ovat huolissaan virkistysmetsästään ja liikenteestä. Ei suuria yllätyksiä siis palautteissa eikä kaupungin vastineissa. Uusi kaava ei kuitenkaan käytännössä suuremmin muuta maankäyttöä alueella, vaan asettuu samaan kohtaan kuin aiempikin.

Palautteita ei ole tällä kertaa erikseen luettavana, on vain tiivistelmä. Silloin tällöin kaupungin tulkinta ei ole ihan täysin vastannut sitä mitä itse ymmärrän palautetekstistä, joten niiden puute on vähän niin ja näin.

Googlen menneiden vuosien katunäkymissä voi ihastella kerrostaloja, jotka eivät koskaan toteutuneet.

§ 175 Löylykatu

Purettavan Mäki-Matin päiväkodin kaavaluonnos oli nähtävillä 17.3. kokouksen jälkeen. Näistäkään palautteista ei ole kokonaisia palautetekstejä suoraan saatavina, vaan pelkät tiivistelmät.

Näkökulmia on tullut liittyen rakennusten sijoitteluun tontilla ja liikenteeseen. Kaavaa on muutettu siten, että kahden kerrostalomaisen rakennuksen lisäksi tontille saa rakentaa 100 k-m² pientalon. Jossain määrin harmittaa, miten iso osa tontin pinta-alasta hukkuu pysäköintiin, mutta hulevesien hallinnan näkökulmasta on hyvä, että parkkipaikka pitää toteuttaa vettä läpäisevällä pintamateriaalilla.

Plussaa säilytettävien puiden alueesta.

Päiväkodin edustaa maaliskuussa 2026. Hiukan purettavan muurin taakse tulisi isomman talon julkisivu.

§ 176 Varikkotie

Katusuunnitelma Kanavuoren luolastolle vievälle tielle. Perusparannetaan ja asvaltoidaan nykyinen sorapintainen reitti. Ei yllätyksiä.

§ 177 Rajaharjuntie, Ojaharjuntie, Ojaperä

Kaunisharjun katusuunnitelmat ovat olleet nähtävillä jo kolme vuotta sitten mutta niitä ei ikinä tuotu lautakunnalle asti.

Mietityttää, onko välttämätöntä, että Ojaharjuntieltä on liittymä Kaunisharjuntielle, se kun on kohtuullisen hankalasti mäessä ja risteää yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien yli. Tontteja reunustavat kuusiaidat luovat lisäksi näkemäesteen. Ajo voisi tapahtua turvallisemmin mäen päältä Väliharjuntien kautta.

Katunäkymästä näkee, miten pyöräilijä voi tulla oikealta ylämäestä yllättäen.

Suurin osa Vaajakosken suunnan pyöräilijöistä luultavasti kulkee Rajaharjuntietä pitkin sen päässä olevalle kevarille, mutta esimerkiksi Kivilammen suuntaan kulkiessa risteys on haastava. Tästä voisin taas jutustella, kun aina pyöräilijöiden turvallisuudesta päädyn puhumaan.

§ 178 Kirrintie

Hallinnollisen päätöksen myötä maantie siirtyy elinvoimakeskukselta kaupungille kaduksi. Tietä uusittiin samalla, kun Tikkakosken moottoritien rakentamisen yhteydessä muotoiltiin Kirrin liittymää uudelleen. Mielenkiintoista että päätös tehdään takautuvasti 15.10. alkaen.

Kaupunkirakenne­lautakunta 30.9.2026

kirjoittaja

Syyskuun toinen ja taas poikkeuksellisesti keskiviikkona oleva kara-kokous on ainakin listaltaan lyhyt, ja sisältää pääosin Kukkulan alueen asioita. Ilonan pitäisi päästä tällä kertaa paikalle.

§ 160 Ilmoitusasiat

Kuokkalan sillan yksisuuntaiset pyörätiet ovat valmistuneet kesän mittaan. Siltakadun risteyksen turvallisuudesta puhuttiin lyhyesti lautakunnassa alkukesästä, ja nyt on joku tehnyt asiasta kuntalaisaloitteenkin, jossa pyydetään nuolivaloa Kuokkalasta Lutakon suuntaan kääntyville autoille. Kaupungin vastineessa pelätään liikenteen ruuhkautumista nuolivalon myötä.

Tässähän on monta asiaa, johon voisi tarttua, alkaen jo siitä, että silta on ollut paikallaan yli 35 vuotta, ja nyt vasta on herätty siihen, miten korkeiksi pyöräilijöiden vauhdit voivat nousta sillalta alas valuessa. Nurkkahan on ahdas ja näkemäesteinen kerrostalon takia. Pyöräilijöille on jätetty ahdas väli, samalla kun autoille on varattu leveimmillään neljä suoraan menevää tai kääntyvää kaistaa, “ettei liikenne vaan ruuhkautuisi”. Liikennesuunnittelun perusehtona on edelleenkin siis autoliikenteen sujuvuus.

Yksisuuntaiset pyöräväylät ovat tilastojen mukaan turvallisempia kuin kaksisuuntaiset. Todennäköisesti paikassa säännöllisesti pyörällä tai autolla ajavat ja sen riskin tuntevat ihmiset tietävät, että pään tulee kääntyä aktiivisesti ja vauhtia pitää ottaa pois. Pyöräilijöiden kasvaneen määrän sillan pohjoispuolella pitäisi lisätä myös autoilijoiden huomiota oikealle kääntyessä.

Työmaan aikaisista järjestelyistäkin voisi sanoa monenlaista, mutta ei nyt mennä tässä siihen.

Käydään läpi tulevaisuuden keskustavisiota. Keskustaa on myllätty viime vuodet ja uudistaminen jatkuu vielä jonkin aikaa, kun sen vetovoimaa lisätään kulttuuripalveluiden keskittämisellä ja Siltakortteleilla. Kulttuurikortteli ja kirjaston kiinteistön tulevaisuus pohdituttaa, samoin Siltakorttelien taloudellinen järki.

Esittelyissä myös Seppälänkankaan datakeskushankkeen eteneminen. Tätä toivottiin viime kokouksen lopussa. Datakeskuksista olen avautunut muutamaan kertaan, varmasti kiinnostus on sekä hankkeen työllisyysvaikutuksiin että sen ympäristölle negatiivisiin puoliin.

§ 161 Viranhaltijapäätökset

Päätöksissä näkyy Kauramäen alueen rakentamisen edistyminen niin kadunrakentamisen kuin tonttimyyntien osalta, viime aikojen tapahtumat sekä puistoalueiden kunnostusta.

Tilkunlammentieltä Jokipaikantien kohdalle kulkeva jyrkkä jalankulun ja pyöräilyn reitti näköjään peruskunnostetaan samalle paikalle pelkällä viranhaltijapäätöksellä, suunnitelma ei ole ollut nähtävillä kuten muut Kauramäen tiet. Tämä on kuitenkin Kauramäen päältä katsottuna pääreitti kohti markettialuetta ja keskustaa.

Parannettavan pätkän valtatien 9 alittava tunneli huhtikuussa 2026.

Vaajakoskella uusitaan huonokuntoisia hopeasalavia Palokunnanpuistossa, joka ei ole päätöksen mukaan herättänyt kommentteja, Olen vähän yllättynyt tästä, koska yleensä puiden kaataminen näkyy aina mediassa. Ehkä sitten kun työt alkavat ja on liian myöhäistä.

Pohjanlammen koirapuisto on uusinnassa. Työt ovat käytännössä alkaneet välittömästi vihersuunnitelman hyväksymisen jälkeen. Nythän kaupungilla on kaksi koirapuistoa, jotka ovat poissa käytöstä, Pohjanlampi ja Taulumäki. Taulumäellä on sentään korvaava paikka, mutta Pohjanlammella ei väliaikaista puistoa ole.

Koirapuiston rakenteet oli 27.9.2026 mennessä purettu ja osa puista kaadettu.

§ 162-163 Kukkulan aloituskortteli

Tehdään Kukkulan aloituskorttelista maankäyttösopimus ja heitetään alkukesästä viimeksi käsitelty ja sen jälkeen nähtävillä ollut kaava valtuustolle hyväksyttäväksi.

Kaavaan saatiin alkukankeuden jälkeen merkintöjä säilytettävästä puustosta, ihan kaikkia isoimpia ei ikävä kyllä säästetä. Kukkulalla on liito-oravien elinpiiri, joka velvoittaa ensisijaisesti säilyttämään olemassa olevaa vehreyttä ja täydentämään sitä uusilla istutuksilla. Näistä pitäisi olla iloa myös alueen asukkaille.

Heippa, sädesairaala!

§ 164 Kukkumäentie 28 A/C

Tätä käsiteltiin 11.8.2026. Lähinnä hallinnollinen kaavamuutos voidaan hyväksyä, kun ei ole herättänyt suuria tunteita.

SM-keskimatka 2026

kirjoittaja

Viime kerralla kun kirjoittelin suunnistusseikkailuistani, pohdiskelin, mikä olisi seuraava kilpailuni. Isä kyseli elokuun loppupuolella, lähtisinkö mukaan Kirkkonummelle Lynxin järjestämään keskimatkan SM-kilpailuun. Hän oli suuntaamassa myös Posiolle pitkien matkojen SM-kisaan, mutta ne olin sulkenut pois aikataulusyistä.

Kisoja kohti

Olin ajatellut kisata kesän mittaan vain Jyväskylän lähiseudulla, mutta yhteisreissu madalsi kynnystä osallistua. Hyvän saavutettavuuden takia nämä kisat olivat muutenkin kohtalaisen isot, yli 2200 suunnistajaa suuntasi paikalle.

Ennakkoon ihmettelin, kun kilpailuinformaatiota ei ollut saatavilla ajoissa. Aluekartatkin olivat saatavilla vasta päivää ennen kilpailua. Syy selvisi paikan päällä ja on luettavissa ratamestarin lausunnosta: Kuukautta ennen kisaa oli mennyt suunnitelmat uusiksi yhden maanomistajan kanssa ja järjestäjälle oli tullut kiire järjestellä kisa-aluetta toiseen paikkaan.

Koska karsinnat olivat lauantaina jo kello 9 alkaen, piti matkaan suunnata Jyväskylästä jo perjantaina. Matkalla pääkaupunkiseudulle pidimme lataustauon mielenkiinnon vuoksi Haarajoen K-Marketilla, ja kävelyretki lähiympäristöön pysähtyi heti tien toiselle puolelle. Vahan kaupparakennuksen ovi oli auki ja sieltä pilkotti Sega Rally. Lähempää erottui teksti Pelihalli auki, joka houkutteli sisälle.

12 euron pääsymaksulla olisi päässyt pelaamaan vapaasti monipuolisia laitteita. Periaatesyistä sisäänpääsy oli maksettava, vaikka vain tukimaksuna. Testailin paria flipperiä ja Centipedeä, mutta auton akku täyttyi harmillisen nopeasti ja matkaa oli jatkettava…

Yöpaikka järjestyi Helsingissä asustavan sarjakuvaseuralaisen kotoa, joka ei ollut osallistumassa kisaan. Ilta menikin sitten mm. vanhoja Jukola -valokuvia tutkaillessa.

Karsintakierros

Aamulla jo ennen kuutta ylös ja hiljaisille kehäteille ajelemaan kohti kisakeskusta. Peltoparkin jälkeen vaellus kohti kisakeskusta ja ihastelemaan aamuista usvaa ja tyyppimaaston korkeita kallionjyrkänteitä. Levitimme tavarat vanhojen heinäpaalien kupeeseen, ja viereen paukahti hetken päästä (isälleni enemmän) tuttuja Vaajakosken Terän veteraanisarjalaisia.

Tämä kallio ei ollut edes korkeimmasta päästä.

Rankipisteiden vähyyden takia pääsin H40K2-karsintaan ensimmästen joukossa metsään kello 9. Aamupäivän radat oli sijoitettu kisakeskuksen länsipuolen rinteisiin. Lähdössä toimiminen meni jo rutiinilla, olihan tämä jo kolmas kilpailuni!

Lähdöstä oli K-pisteelle vain 80 m. Hirveästi en voinut karttaa katsella, kun piti epätasaisessa maastossa katsoa mihin astuu. Sain rytmistä yllättävänkin nopeasti kiinni ja suuntasin ekalle rastille kohtuu suoraviivaisesti suunnalla. Mutta heti kakkosrastille luin rastipistettä hiukan väärin ja pudotin yhden käyrän liian alas. Pah. Metsäkoneen jälkiä ja risuja oli ratamestari tälläkin kertaa tilannut vähän joka puolelle.

Ajatusten kasaus ja kolmosrastille suoraa viivaa kallion päälle. Pienipiirteinen paikka, mutta suuntaus suoraan oikealle kumpareelle. Nelonen oli puron toisella puolelle. Pudotin vähän liian nopeasti alas metsään, olisi kannattanut jatkaa pidempään kalliolla. Alhaalla oli kaatuneita puita ja kiviä, jotka hidastivat turhaan matkaa. Rasti itsessään oli helppo kivi vähän ylempänä aukon reunalla.

Jatkoin luontevasti kohti vitosta puronreunaa pitkin, jossa oli selvä ainakin eläinten käyttämä polku. Alkoi tehdä mieli hidastaa liian aikaisin, mutta tajusin onneksi oikealla puolella olevan suon, joka auttoi paikallistamaan etenemistä. Eteen putkahti vasemmalta hitusen hitaampi nainen, ja helppoa ohituspaikkaa ei ollut. Edessä onneksi se mäki, jonka päälle piti kiivetä vitosrastille. Mäen päällä oli outoja neliskulmaisia tasaisia kiviröykkiöitä, joiden merkitys ei auennut. Muljusivat jalan alla ikävästi.

Kutoselle on lyhyt väli, mutta risuja ja kiviä väistellessä sattui taas virhe. Mäen reunalta luin maastoa vähän väärin, ja pyörähdin kuusikon sekaan. Kutonen löytyi helpohkosti, kun vaaleanvihreästä pääsee ulos. Ja seiskalle suon yli mäen reunaa pitkin.

Kasille olikin taas pidempi väli, se eteni polkuja seuraillen. Pudotin taas polulta turhan aikaisin kivikkoon, joka hidasti turhaan menoa. Edessä juoksija nousi mielestäni liian aikaisin kumpareelle, kun itse tulkitsin rastin olevan edempänä. Kanssakisaajan suunnanvaihdos vahvisti epäilykseni ja rasti löytyi helposti. Ura jatkoi suoraviivaisesti ysille.

Kympille olikin sitten mentävä vaaleanvihreän läpi. Edessä kukkula tuntui tulevan jotenkin liian nopeasti vastaan ja kaarsin oikealle, ajatuksena antaa mäkien ohjata kohti rastia. Mutka näyttää gepsissä jälkikäteen isolta. Sitten vaan kohti viimeistä rastia. Suunta kohti polkua ja vihdoin sai lyödä kartan rullalle ja vain juosta. Leimauksen jälkeen kohti maalia, ”tällä kertaa en varmasti hidasta yhtään ennen maalileimasinta”. Puuskutusten jälkeen pitkää viitoitusta seuraten emit-purkuun.

Tauko paikallaan

Sitten jännittämään, miten karsinnassa kävi. Hetken aikaa olin tuloksissa vielä 22 nopeimman joukossa, mutta pikkuhiljaa valuin alaspäin. Lopulta jouduin toteamaan, että suoritus sujui 13 sekuntia liian hitaasti. Olin ensimmäinen karsintaeräni B-finaaliin putoaja. Harmitti.

Heti karsinnan jälkeen vielä hymyilytti, kun tulokset olivat auki. Taustalla maaliviitoitusta seuraava letka.

Jälkikäteen suorastaan juilii katsella tuloslistalta, että samalla ajalla karsintaerä ykkösessä olisin ollut A-finaalissa. Sen lisäksi, että ykköserä oli 100 metriä lyhyempi, siinä oli useampi poisjäänyt.

Voin sijoittaa ratkaisevan ajanmenetyksen kakkosrastin koukkuun, jossa tuli noin 15 sekuntia ylimääräistä. Noh, minkäs teet. Isäkin tipahti karsinnasta H70 B-finaaliin kevyen pummaamisen saattelemana, omenat eivät varmaankaan putoa kauas puusta…

Ratkaiseva 15 sekunnin mutka.

Sitten monen tunnin odotus. Ruokateltalta ei tarvinnut miettiä mitä ottaa, kun vain härkiskiusaus oli gluteeniton. Kasvisruoalle oli lyhyt jono ja se oli maukasta. Jännitimme, olenko sekä ensimmäisenä että viimeisenä metsässä, mutta ihan en sitä kunniaa kello 15.57 lähtöajalla saanut. Harrastaminen tulee kuulemma kalliiksi ja investoin jälleen yhteen tarvikkeeseen lisää: ostin ranteeseen kiinnitettävän rastimäärekotelon.

Odottavan aika on pitkä.

Isä kävi oman B-finaalinsa suorittamassa yhden ja kahden välillä sarjakuvaseuramaisesti mutkitellen. Ja minä sen kuin odotin.

Kolmen jälkeen kiskoin varusteet takaisin päälle ja puoli neljältä tallustelin vihdoin lähtöpaikalle. Finaaliradat olivat kisakeskuksen itäpuolella, ja siellä kalliot ja jyrkänteet olivat suurempia ja jyrkempiä. Lähtökarsinassa oli hiljaisempi tunnelma kuin aamulla. Montaa lähtijää ei enää selän taakse jäänyt odottamaan omaa vuoroaan.

Finaalin kallioille

Lähdöstä ei ollut tälläkään kertaa pitkä matka K-pisteelle. Sain jälleen nopeasti maastosta kiinni ja koukkasin kalliota pitkin kohti ykköstä. Kakkosen suuntaan ylitin ojan liian aikaisin ja jouduin etenemään vaaleanvihreässä jyrkänteen suuntaisesti. Kantarelleja olisi ollut maassa sen alla, jos olisi kerennyt poimia.

Kolmoselle kallioita pitkin. Taas sai painaa vauhdilla. Pudotus pöheikköön ja ojaa pitkin rastille. Ja uudestaan vauhti päälle, käyriä tulkiten neloselle. Totuttelin irrallisten rastimääreiden lukemista ranteesta. Numerot sujuivat jo helposti, mutta muut tarkkeet eivät ole nyt niin helppoja, kun nuolet osoittavat lapulla eri suuntaan kuin toisin päin kädessä olevalla kartalla…

Vitoselle piti osata valita oikea nousukohta. Tulkkasin maastoa väärin ja päädyin liikaa vasemmalle. Sain onneksi kiinni paikasta ja korjasin saman tien kohti rastia. Nollamökkejä väistellen jälleen kallionmuotoja pitkin kutoselle.

Sitten kohti seiskaa. Yritin välttää ylimääräisiä käyriä ja kiertää isoimman mäenhuipun, mutta sekosin ajatuksissani ja unohdin kääntää takaisin oikealle päin… Ylittelin kallionkielekkeitä ja väistelin kiviä, kun yhtäkkiä hoksasin etten ole ihan täysin kartalla. Edessä pilkotti rasti. Saisiko siitä kiinni sijaintiin? Koodi 38 löytyi kuin löytyikin omista rasteista. ”Ääh, miten mä voin olla näin etelässä” ja tiukka käännös pohjoiseen noitumisten saattelemana.

Jälleen hyvä muistutus siitä, miten oikeaan suuntaan eteneminen auttaa rastin löytämisessä. Tässäkin suunnassa rasti toki löytyi, mutta liian aikaisin.

Jyrkänteen reunalta alas ja toisen kielekkeen ohjailemana rastille. Tässä kohtaa luonnollisesti oli vähän into mennyt suoritukseen. Kasille mennessä huomasin, että tämä musta viiva olikin tie, eikä kieleke… Ysille ja kympille taas kallioita pitkin ilman suurempia yllätyksiä.

Yhtätoista kohti lähdin selvästi väärää reittiä, kun vasemmalla oli kallioita ja suota. Oikealta olisi saanut kierrettyä nousut ja hetteiköt ja päässyt hakkuu-uralle juoksemaan. Voimat alkoivat loppua ylämäessä, rasti itsessään löytyi sieltä mistä pitikin. 12 luo kallionreunaa seuraten, ja sitten suunnalla kohti 13:a ja maalia.

Yhtään ei olisi enää huvittanut juosta, enkä ollut enää ihan täysin kartallakaan. Aiemmin menneiden jäljissä päädyin kuitenkin kulkemaan oikeaan suuntaan ja tulin suoraan rastille. Sitten vaan polkuja pitkin kenttäkuulutusta kohti! Leimaus pellonreunassa ja täyttä vauhtia maaliin. Jälleen harmitti.

Kotia kohti

Taivas näytti siltä, että kohta tulee vettä, joten tavarat kantoon saman tien ja kohti autoa. Aavistus oli oikea, tihkusade kasteli meidät parkkipellolle kulkiessa.

Kiitokset Lynxille järjestelyistä, kaikesta huolimatta kisa-alueella oli hyvä meininki ja järjestelytkin toimivat tarpeeksi hyvin omiin tarpeisiin.

Matkalla kerkesin vähän jälkipyykkäillä. Olin ollut kutosrastilla jo kolmannella sijalla, mutta sen jälkeinen virhe pudotti minut kutoseksi. Myöhempi sählääminen tiputti vielä yhden pykälän, ja lopputuloksissa olin seitsemäs. En sentään viimeinen, mutta virheettömällä suorituksella olisin ollut ylempänä…

13 sekuntia nopeampi suoritus karsinnassa olisi tarkoittanut käänteisten lähtöjärjestysten takia myös, että olisimme päässeet lähtemään kotiin noin puolitoista tuntia aikaisemmin. Keravan-Mäntsälän seudulle osui lisäksi hurja sadekuuro, joka hidasti etenemistä entisestään. Taukojen, isän kotiinheiton, suihkun ja varusteiden levittelyn jälkeen olin puoli yhdeltätoista unilla. Vähän turhan pitkä kisareissu tällä kertaa. Olen silti tyytyväinen, että lähdin.

Seuraava kisa lienee SM-erikoispitkä lokakuussa kotoisalla Tasasenkankaalla. Siellä panokset tasaiseen etenemiseen, ei niinkään kovaan vauhtiin.

Kaupunkirakenne­lautakunta 9.9.2026

kirjoittaja

Lyhyt lista, jossa pääosin raha-asiaa ja vieläpä etänä. Ilona on estynyt, joten pääsen kokoustamaan (ja kokouksen jälkeen hyte-lautakuntaan).

§ 152 Ilmoitusasiat

Talvihoidon kilpailutus on tehty alkuvuoden ja kesän aikana. Esittelyssä käydään läpi, miten työt organisoidaan. Kilpailutus on tehty seitsemälle alueelle, joita voidaan tarkentaa talvikaudella lisää.

Talvella aluevastaava ohjaa, minkätyyppiselle lähdölle lähdetään missäkin vaiheessa (aurataanko mitä ja missä järjestyksessä). Julkinen palvelu on olemassa, josta voi seurata aurauksen etenemistä. Täytyy yrittää muistaa tänä talvena tutkailla sitä aktiivisemmin, kun aiemmin on unohtunut.

Aiempien talvien perusteella keskustellaan varmaan taas tonttiliittymien avaamisesta ja jalkakäytävien puhdistusvastuista. Varmaan joku sana pitää heittää yhdistettyjen jalankulku- ja pyöräteiden auraamisesta ja siitä, miten aurausta ei ainakaan joillain pätkillä tehdä tasaisen yhtenäisesti pääväylät ensin -meiningillä.

§ 153 Viranhaltijapäätökset

Aina näissä joku mielenkiintoinen osuu silmään, tällä kertaa viherpalvelupäällikön “Tuomiojärven harjun ennallistaminen paahdeympäristöksi”, joka koskee entistä mäkihyppymonttua uusien kuntoportaiden vieressä. Tulee julkiseksi vasta 9.9., niin ei ole vielä istutussuunnitelmaa yms. saatavilla. Vaikuttaa silti hyvältä.

§ 154 Talousarvio 2027

Käydään läpi toimialan budjettiehdotusta ensi vuodelle. Kaupunginhallitus on 1.6. päättänyt kehyksen, jonka puitteissa toimitaan. Isoimmat riskit budjetin paukkumiselle ovat samat kuin ennenkin, talvihoidon kustannukset, rakentamisen suhdanne ja joukkoliikenteen kysyntä.

Rahoituksen tiukkuuden takia myös katuverkon korjausvelka jatkaa kevyttä kasvuaan, joka jyrkkenee vuonna 2030. Seuraavalla valtuustokaudella on siis pieni pommi luvassa tämän osalta. Pitäisi löytää jostain noin puoli miljoonaa tähän korvamerkityksi. Ja tässähän pitää muistaa, että kalleimmat kadut suhteessa asukaslukuun ovat ne, joiden varrella asuu vähiten asukkaita. Tiheämmällä alueella asuvat käytännössä subventoivat omakotialueilla asuvien (esim. minun) infraa.

Hulevesistä saadaan lisätuloja (käytännössä varmaankin hulevesimaksun kautta). Ledivalot vähentävät valaistuskustannuksia, mutta niiden asentaminen maksaa. Vuoden 2027 lopussa arvioidaan yli 90 % kaikista valaisimista vaihdetun ledeiksi.

Pientä laskua henkilötyövuosissa, mikä ei varmaan helpota aiemmissa raporteissa mainittua hektisyyttä toimialalla.

Tiukalla ollaan joka vuosi eurojen kanssa. Tässä pitäisi varmaan jotain puhua siitä, miten kiinteistöverotus pitäisi uudistaa isommassa kuvassa, mutta se taisi jäädä viimeisimmässä hallituksen kehysriihessä limboon. 

§ 155 Kunnallistekniikan investointiohjelma 2027

Uudet kohteet ensisijalla, vanhojen saneeraukset työnnetään tulevaisuuteen. Isoiten näkyvä on Palokanorren uusiminen, joka päässee vihdoin alkamaan. Tourujoen kunnostus tipahtaa pois menoista, Kuokkalan sillan valaistuksen korjaamiseen on varattu rahaa. Autiojoen kunnostusta suunnitellaan, mutta kunnostus alkaisi vasta 2028. Vähän jäätiin miettimään, oliko aikataulu aiemminkin näin vai onko työnnetty eteenpäin.

Huomattiin myös, että kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman kohteita on hävinnyt verrattuna viime vuoden listaan. Tämä vaatinee reagointia.

§ 156 Ylistönmäentie

Kielo haluaa yhdistää kaksi omistamaansa tonttia ja rakentaa uudisrakennuksen Ylistönmäentien ja Ohjelmakaaren risteykseen. Samalla käyttötarkoitus muuttuu painottamaan enemmän varastotoimintaa (joita on syntynyt Kuokkalan alueelle viime vuosina aika paljon). Vaikuttaa siis siltä, että toimistotiloissa on aika paljon vajaakäyttöä.

Havainnekuvissa näkyy eteläpuolen hallimainen uudisrakennus, mutta en saanut materiaaleista ihan selvää, säilyykö pohjoispään rakennus sellaisenaan, vai uudistetaanko sitäkin. Jotain liittymämuutoksia oli myös tekstin perusteella luvassa.

Voisi mainita jotain siitä, miten nykyisellään pyörällä tai kävellen ei ole selvää reittiä rakennusten oville etenkään metsän kautta kulkevalta kevarilta. Muistan ihmetelleeni tuolla (silloisella Protomolla) järjestetyn Global/Finnish Game Jamin 2014 (aika kulkee liian nopeasti, en muistanyt yhtään kuvanneeni tuollaista videota) yhteydessä, mistä virallisesti pitäisi kulkea, eikä reitistö ole siitä oikeastaan muuttunut.

Kaava-alueen eteläpuolen hiekkakenttä on ollut pysäköintikäytössä, mutta kaupungin omistuksessa. Mikähän diili tässä on, kun kaavassa kyseessä on “ohjeellinen yleinen pysäköintialue”, mutta kentälle on rakennettu lämpötolpat ja pysäköinti on sallittu vain kiinteistön parkkiluvalla?

Luonnoksesta ei käytännössä tullut palautteita, seuraavaksi ehdotusvaihetta kohti. Tuskin tulee siinäkään.