Tämä on Bluesky-ketjun arkistointi.
Jyväskylässä suunnitellaan ainoan bussikaistan jatkamista aina Tourulan liittymään saakka. Tämä nopeuttaisi Vaajakosken ja Huhtasuon suuntaan kulkevia linkkejä parhaimmillaan 25 sekunnilla ruuhka-aikaan.
Olisi loistava parannus ja lisäisi bussien houkuttelevuutta.
Kaupungin verkkosivuilla voi tarkastella katusuunnitelman muutosta tarkemmin.
Voisin metailla vähän Keskisuomalaisen asennoitumista, kun jatkojutussa on käyty haastattelemassa ihmisiä huoltoasemalla ja matkakeskuksella, sen sijaan että oltaisiin jalkauduttu linkkien S1, S2 ja S5 pysäkeille kuulostelemaan matkustajien tuntemuksia.
Samaan aikaan kun kauhistellaan 500 000 euron investointia opasteisiin ja liikennemerkkeihin, odotetaan samassa lehdessä erästä toista 225 000 000 euron investointia kuin kuuta nousevaa. Vaikutuksista matka-aikoihin en edes löytänyt mitään konkreettista aika-arviota, kun niitä nyt yritin hakea.
Uutisoinnin tulokulma kuvastaa jälleen kerran sitä valta-asetelmaa, joka (henkilö)autoliikenteellä on. Samaan aikaan pitäisi muuttaa asioita ilmastokriisin hillitsemiseksi, mutta muutoksilla ei saa olla mitään vaikutuksia kenenkään elämään.
Kiinnitetään huomiota etenkin yksittäisten autoilijoiden kokemaan teoreettiseen haittaan sen sijaan, että ilahduttaisiin esim. keskustaan linkillä kulkevan ajokortittoman ja autottoman lukiolaisen tai rattaiden kanssa vauvakinoon suuntaavan äidin matkan jouduttamisesta.
Lisäksi näissä jutuissa jää sivulauseisiin se näkökulma, että pidemmän päälle panostamalla muihin kuin henkilöautoiluun pohjautuviin vaihtoehtoihin ihmiset siirtyvät vaihtoehtoisiin kulkuneuvoihin, jolloin jäljelle jäävien autoilijoiden liikenne sujuvoittuu.
Vastaavasti mikäli oikeasti haluttaisiin tarjota vaihtoehtoja kumipyöräliikenteelle, Vaajakosken suuntaa voitaisiin halutessamme palvella lähijunilla lähes mitättömin kustannuksin verrattuna esim. edellämainittuun Vaajakosken oikaisuun. Nämä ovat poliittisia valintoja.
Päivitys 5.3.: Ylekään ei löytänyt haastatteluun ajansäästöstä hyötyviä linkin käyttäjiä, vaan keskittyi lähestymään uutista someraivon kulmasta.
Muistutan myös, että tämä bussikaistahankehan on osa valtuuston yksimielisesti (!) hyväksymää joukkoliikenteen kehitysohjelmaa. Ei pitäisi yllättää, että ohjelmaan sisältyy sen mukaisia toimenpiteitä.